포르쉐카레라3 포르쉐911 카레라4 Porsche911 Carerra4 (Fujimi 1:24) 포르쉐911 시리즈도 25주년을 맞이하여 궁극의 911로서 카레라4가 탄생했습니다. 3.6L 플랫6의 엔진은 최고출력 250마력을 발생하고, 또한 959와는 다르게 새로운 풀타임4WD 시스템을 채용하여 엔진이 Partial Capsule이라고 하는 캡슐에 둘러싸여 방음성이 우수합니다. 서스펜션도 토션빔에서 스트럿 코일로 변경되어 90년대에 대응하여 전면적으로 새롭게 설계되었습니다. 바디도 세부를 변경하여 앞뒤 범퍼가 둥글게 되어 공력도 향상되었습니다. 또한 차량속도가 80㎞를 넘어가면 올라오고 10㎞가 되면 돌아오는 전자동 리어윙이 가장 큰 특징이며 종래의 911과의 차이점입니다. (후지미 제품설명서 내용입니다.) 키트 자체는 별 특징없는 90.. 2021. 7. 30. 포르쉐 911 카레라4 - Part.9 자동차 모형 만들면서 윈도우 부품에 아무런 색칠을 안해도 되는 경우는 거의 드문데 이 키트가 그랬습니다. 이렇게 접착면적이 넓은 키트라면 프레임 부분에는 접착제를 생략하고 천정 부분에만 접착제를 쓴 다음 오랫동안 꾹 눌러서 고정시키면 접착제가 삐져나오는 위험없이 깔끔하게 붙일 수 있습니다. 요즘 꽤 알려진 몰로토우 크롬마커는 라이트 부품의 안쪽을 색칠하는데 제격입니다. 간편하게 슥슥 바르기만하면 어지간한 에어브러싱 은색못지않은 반짝임을 살릴 수 있지요. 다만 건조시간이 꽤 오래 걸린다는 점은 주의해야합니다. 투명부품을 붙일때는 미그사의 울트라글루나 오공본드를 사용하면 본드자국 위험을 줄일 수 있습니다. 마르면 자국이 없어지니까 걱정하지 말고 부품을 눌렀을때 밖으로 흘러나오지만 않게 조심해서 바르면 됩니다.. 2021. 7. 28. 포르쉐 911 카레라4 - Part.8 헤드라이트 부품은런너가 테두리에 붙어 있어서 색칠할때 잡을 곳이 없습니다. 이럴땐 양면테이프를 써서 손잡이를 만들면 됩니다. 은색을 색칠하기 전에 유광 검점으로 밑칠을 해야 발색이 좋습니다. 투명부품을 붙일때는 일반 접착제를 쓰면 도료가 녹아서 떡지기 쉽지요. 저는 미그의 울트라 글루를 사용합니다만, 목공용 접착제(오공본드)도 비슷하기 때문에 그것도 됩니다. 80~90년대 자동차들은 요즘 자동차보다 테일램프 등의 디테일이 단순해서 작업하기 좋습니다. 그보다 이전 차들처럼 크롬도금인 부분이 많지 않다는 점도 이 무렵 자동차를 자주 만들게 되는 이유입니다. GSI 락카의 병 디자인이 바뀔 무렵 클리어 계열들의 색감이 영 이상하게 바뀌었었습니다. 여튼 반응이 별로 좋지 않았는디 GX번호대를 달고 나오는 도료들.. 2021. 7. 26. 이전 1 다음
