1:2430 2023 하비페어 - 신제품 예고 이번에는 어떤 신제품이 선보일까 기대했습니다만, 그 기대 이상의 물건이 나왔습니다. 1:24스케일의 포터2!! 스냅타이트 키트는 아니고 본격적인 프라모델 키트라서 조금 난이도는 있을것 같습니다. 아마도 쿠팡이나 대한통운 택배차량 재현한 작례를 조만간 볼 수 있을 것 같습니다. 포니로 시작된 복고풍일까요? 아카데미가 아닌 다른 회사이지만 브라시가 나온다고 합니다. 사실 잘 모르는 차이지만, 디테일이 좋아서 이것도 꼭 살 생각입니다. 이른바 사오톤, 닷지로 불리던 한국군의 K311도 나온다고 합니다. 군필자에겐 추억, 혹은 PTSD인 물건이지요. ㅎㅎ 2023. 4. 5. 폭스바겐 골프 R32 Volkswagen Golf R32 (Fujimi 1:24) 폭스바겐 골프는 대표적인 핫해치 차량으로 유명하지만 GTI라는 고성능 라인도 따로 있습니다. 그런데 이 GTI보다 더 고성능 모델로 2005년에 등장한 것이 이 R32 입니다. 기본형 골프와 외관은 그리 크게 다르지 않아 보이지만 이 작은 차체에 자연흡기 6기통 3.2리터 엔진을 장착해서 250마력, 제로백 6.5초를 발휘했습니다. 우리나라에도 소량으로 들여온 적이 있다고 하네요. 예전에 만든 5세대 골프 프라모델의 바리에이션이라 같은 모형을 한번 더 만드는 느낌이었습니다. 부품 숫자가 많은건 아니지만 조립이 은근히 까다로와서 꽤 주의가 필요한 키트였습니다. 사진은 실물보다 밝은 파란색으로 찍혔습니다. 후보정을 할 줄 몰라서 그냥 올렸습니다. .. 2023. 3. 14. 폭스바겐 골프 R32 - Part.8 골프 R32의 실차 뒷면은 이렇게 생겼습니다. 그런데 키트의 테일램프 부품은 이렇게 생겼습니다. 가운데 원이 하나 더 있어야 하는데 생략되었습니다. 이렇게 조그만 원을 마스킹테이프로 따낼 자신은 없어서 약간 편법을 사용했습니다. 마스킹졸을 이쑤시개로 찍어서 가운데에 콕 찍어서 묻히는 것이죠. 물론 좀 비뚤어지겠지만 그렇게 큰 티는 안날겁니다. 그리고나서 클리어레드로 부품 안쪽에 에어브러싱했습니다. 특이하게 이번에는 투명부품에 클리어오렌지를 쓰는 부분은 없네요 마지막으로 마스킹졸을 떼어냈습니다. 완전한 원형은 아니지만 이정도면 만족합니다. 헤드라이트는 멕기부품으로 재현되어 있어서 광택이 좋습니다. 하지만 실차 사진을 보면 은색인 부분은 그리 많지 않습니다. 타미야 에나멜 XF-1 무광검정을 에어브러시로 색.. 2023. 3. 10. 이스즈 비크로스 ISUZU V-Cross (Tamiya 1:24) 90년대 키트라고는 하지만 실차가 97년에 나온 차량이라서 그리 오래되지 않았는데도 절판된 키트입니다. 타미야에서 잠깐 80~90년대의 인기 키트들을 재생산 한적 있었는데, 그때 생산품을 구했습니다. 만약 중고장터에서 발견하신다면 구입을 추천하고 싶을만큼 좋은 키트라고 생각합니다. 제작기는 이쪽으로 ☞ Click 2023. 1. 13. 이스즈 비크로스 - Part.7 색칠하기 전에 미리 발라두었던 마스킹졸을 지금 단계에서 떼어냅니다. 도료가 묻어있지 않아야 접착이 잘되기 때문에 선조치 해둔 부분입니다. 스포일러 부분에도 브레이크 등이 있는데 너무 얇아서인지 투명부품으로 되어 있지 않습니다. 어쩔수 없이 색칠로 표현해야 하기 때문에 먼저 은색을 밑칠했습니다. 클리어레드를 에어브러싱 했습니다. 면적이 좁아서 흘르거나 뭉치기 쉽기 때문에 약간 멀리서 살짝 뿌리는걸 반복하는 편이 안전합니다. 마스킹을 떼어냈습니다. 잘되기는 했는데, 붙이고 나면 잘 안보입니다. 후방등은 색칠하기가 조금 까다로왔습니다. 그냥 직선으로 쭉쭉 뻗은 디자인이면 마스킹하기 편할텐데... 이번엔 처음으로 하세가와의 마스킹졸을 써봤습니다. 사용벙법에는 병뚜껑에 달린 솔로 바르고나서, 마른 뒤에 칼로 잘라.. 2023. 1. 9. 이스즈 비크로스 - Part.5 시트의 볼륨감은 두툼하고 좋습니다. 실내 색칠을 위해서 따로 정리했습니다. 이 차는 특이하게도 내부 색상이 훨씬 더 복잡하네요. 색이 3가지나 필요합니다. 가장 면적이 넓은 반광검정을 먼저 색칠했습니다. 마스킹 후에 필드그레이 → 다시 마스킹 → 라이트그레이 순서로 색칠했습니다. 이 키트에서 가장 화려한 부분은 시트입니다. 데칼을 물에 푹 담글 필요는 없습니다. 대지가 전부 젖었다 싶으면 꺼내서 물이 스며들지 않는 곳에 한동안 방치해서 불리면 충분합니다. 회사들마다 적당한 시간은 제각기 달라서 이 부분은 경험에 의지할 수 밖에 없습니다. 모형 만들면서 이렇게 반가운 도구를 만나는건 정말 오랜만입니다. 작은 데칼, 큰 데칼 모두 완벽하게 도와주는 고마운 물건이죠. 타미야 마크핏을 데칼 붙일 부분에 넉넉하게.. 2023. 1. 5. 이스즈 비크로스 - Part.4 차체하부도 상부와 같은 색으로 지정되어있어서 같은 요령으로 색칠했습니다. 다만 펄 도료를 쓰면 여러번 색칠해야하니 그냥 일반적인 메탈릭레드를 색칠했습니다. 바닥쪽이니까 잘 보이는 부분도 아니고 이정도면 충분하겠죠. 설명서에 검정과 메탈릭 계열 색상으로 지정된 부분을 에나멜 반광검정으로 에어브러싱 했습니다. 라이터기름을 면봉에 묻혀서 살살 닦아내었습니다. 경계선이나 세밀한 부분은 붓으로 닦아내면 됩니다. 은색으로 지정된 부분에 메탈릭계열 에나멜을 드라이브러싱 했습니다. 다른 부품들도 반광검정으로 칠한 다음, 드라이 브러싱 했습니다. 휠은 따로 색칠하지 않고 그대로 썼습니다. 자동차 모형중 휠 부품의 재현도는 타미야가 제일 좋은 것 같습니다. 가운데 원형부분은 도료를 조금 묽게해서 흘려넣어 채운다는 느낌으로.. 2023. 1. 3. 이스즈 비크로스 - Part.3 마스킹은 가장자리부터 시작합니다. 곡면 마스킹은 면적이 큰 테이프를 붙이고 자르는 방법도 있지만, 저는 그냥 곡선따라 붙이는 방법을 선호합니다. 한번으로 곡선을 못붙이면 나눠서 붙이면 됩니다. 본넷과 차체 하단쪽의 지정색은 타미야 에나멜 XF+63 저먼그레이에 X-1 유광검정을 3:1로 섞으라고 되어 있습니다. 마침 GSI락카 137번 타이어블랙이 저먼그레이보다 약간더 검고 반광이라 적당할 것 같았습니다. 타이어블랙으로 색칠한 부분을 마스킹하고 창틀 부분을 GSI락카 92번 반광검정으로 색칠했습니다. 마스킹을 뗴어냈습니다. 헤드라이트 색칠을 위해 마스킹을 하고 안쪽을 은색으로 색칠했습니다. 이부분은 붓질보다는 에어브러시로 하는 편이 좋습니다. 라이트 부분을 블루텍으로 채웠습니다. 블루텍, 이거 정말 물건.. 2023. 1. 1. 이스즈 비크로스 - Part.2 사진으로는 잘 나타나지 않는데, 본넷의 재현에서 타미야의 집요함을 볼 수 있습니다. 본넷 부분만 반광검정으로 지정되어 있는데, 이부분만 약간 거친 느낌으로 재질의 차이를 재현해놓았습니다. 색칠하면 어차피 덮일 부분인데도 말이죠. 옛날 금형이어서일까요? 파팅라인이 제법 도드라져보입니다. 사포질로 잘 갈아내었습니다. 제대로 갈린 건지, 홈이 파인건지 애매한 부분에는 퍼티를 발랐습니다. 그리고 다시 열심히 사포질. 물을 묻혀서 문지르면 더욱 곱게 갈립니다. GSI의 블랙 서페이서 100번으로 밑색을 칠했습니다. 그 위에 가이아노츠의 EX실버를 올렸습니다. 이번에 처음 사용해보는 가이아노츠의 펄 프리미엄 레드입니다. 일반적인 메탈릭 레드보다 입자가 고와서 어떤 색이 나올지 궁금했습니다. GSI나 타미야의 메탈릭.. 2022. 12. 30. 이전 1 2 3 4 다음
